Hoher Anteil an recycelten und erneuerbaren Materialien
Die Entwickler arbeiteten unter anderem mit biobasiertem Silica und nachhaltigem PET-Textil-Kord aus Kunststoff-Abfall. Die Reifen enthalten ausserdem pflanzliche Öle und Harze, biozirkulären synthetischen Kautschuk aus biozirkulären Rohstoffen sowie Russ aus zirkulären Rohstoffen sowie recycelter Russ aus Altreifen. Die Hankook Ingenieure verwendeten für den iON GT einen hohen Anteil ISCC PLUS Massenbilanz-zertifizierter Materialen. Trotz des hohen Anteils an nachhaltigen Komponenten schafften es die Hankook Ingenieure, das Mehr an Nachhaltigkeit ohne Kompromisse bei sicherheits- und komfortrelevanten Eigenschaften des Reifens zu realisieren.
Die anspruchsvollen Alltagsanforderungen an EV-Reifen (EV = Electric Vehicle) erfüllt der neue iON GT mit einem ganzen Bündel an technischen Massnahmen. Reifen für Elektrofahrzeuge können im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor einen höheren Verschleiss aufweisen. Dem begegnet Hankook unter anderem mit der i Super Milage Technologie. Dazu zählt Round Even, welches für einen besonders gleichmässigen Anpressdruck auf der Strasse sorgt und zu längerer Nutzungsdauer beiträgt. Die Hankook Opti-Cure-Technologie beschreibt eine fortschrittliche Vulkanisierungstechnologie, die zu einem deutlich reduzierten Rollwiderstand beiträgt. So kann der iON GT zu mehr Reichweite pro Batterieladung beitragen. Deutlich widerstandfähigere Aramidfasern steigern die Lenkpräzision im Verbund mit der Grip-Boost-Technologie, welche die Bewegung der Seitenwand verringert. Gleichzeitig sorgt die ProGrip-Laufflächenmischung durch eine Kombination aus hochdichtem Silica und weiteren nachhaltigen Rohstoffen für eine verbesserte Haftung auf nasser Fahrbahn.
Ein weiteres Entwicklungsziel bestand in möglichst geräuscharmen Laufeigenschaften, zumal das entfallende Geräusch eines Verbrennungsmotors die Aufmerksamkeit auf diesen Aspekt lenkt. Umso wichtiger, dass die integrierte i Sound Absorber-Technologie von Hankook in Verbindung mit dem spezifischen Reifenprofil spürbar das Geräuschniveau im Innenraum reduziert.
In Konsequenz weist das EU-Reifenlabel des neuen Hankook iON GT ein A/A/A-Rating aus. Das entspricht Bestwerten in Sachen Rollwiderstand, Nassgrip sowie beim Abrollgeräusch. Der Hankook iON GT wurde beim Red Dot Design Award 2024 zum Gewinner in der Kategorie Produktdesign gekürt.
Mit dem neuen iON GT setzt Hankook konsequent seine Strategie fort, für jedes Elektrofahrzeug den optimalen Reifen anzubieten. Die globale Reifenfamilie umfasst den performance-orientierten Sommerreifen Hankook iON evo, den Winterreifen Hankook iON i*cept sowie das Allwetterprofil Hankook iON FlexClimate.